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Noticias y eventos

Últimas novedades de ARAGÓN CAR

  • 19.02.2021

    Evita estas multas por culpa del parabrisas

    El parabrisas aporta el 30% de la rigidez estructural del coche, y el parabrisas laminado se popularizó en los años treinta y ha salvado miles de vidas al no romperse en pedazos en accidentes. En Aragón Car te queremos contar las multas que pueden ponerte por no tenerlo en buen estado.

    El parabrisas tiene sensores y cámaras imprescindibles para el funcionamiento de las ayudas a la conducción como también soporta la presión del airbag del pasajero. Pero este elemento tan importante en el coche puede generar muchas sanciones ya que con un pequeño golpe, grieta, aumenta el riesgo de sufrir un accidente porque el cristal puede romperse del todo y es recomendable cambiarlo a tiempo. Pero algo tan sencillo como la suciedad puede transformarse en una multa.

    El Reglamento General de Circulación en su artículo 19 indica que “la superficie acristalada del vehículo deberá permitir, en todo caso, la visibilidad diáfana del conductor sobre toda la vía por la que circule” y también que “el conductor de un vehículo está obligado a mantener el campo necesario de visión”.

    Consejos para la seguridad dentro de tu coche

    Sumando que el artículo 104 de la ley sobre seguridad vial faculta a los agentes de tráfico a inmovilizar el vehículo si este presenta “deficiencias que constituyan un riesgo especialmente grave para la seguridad vial”, entre las que podrían encontrarse un parabrisas dañado. Más allá de la posibilidad de inmovilización, las siguientes situaciones son objeto de sanción de 200 euros, sin pérdida de puntos.

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  • 19.02.2021

    Defectos en neumáticos que representan un riesgo

    ¿Sabías que un porcentaje significativo de los neumáticos que circulan en el asfalto español tiene defectos graves? Sí, en un reciente estudio realizado por RACE junto a Goodyear determinaron como estos defectos representan un riesgo para los conductores y la seguridad vial. En Aragón Car os comentamos los detalles.

    En el estudio realizado se revisaron 1.045.242 vehículos incluidos ciclomotores, motocicletas, turismos, furgonetas, autobuses, vehículos de transporte de mercancías y remolques, y 48.073 de estos automóviles sufrían problemas graves en los neumáticos.

    Los defectos encontrados en los vehículos implicados en accidentes de carreteras, los neumáticos son los más comunes. Es un dato que ha determinado la DGT.

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  • 25.01.2021

    Lo que debes llevar en el coche en invierno

    En invierno puede pasar cualquier imprevisto como quedarnos atrapados por la nieve, sufrir alguna avería u otra circunstancia y por eso en Aragón Car os queremos recordar los imprescindibles para llevar en el coche en esta época del año para estar preparados para el frío. 

    Algo que no ocupa espacio y que es imprescindible es una manta. Quedarte en el coche sin calefacción en un día de invierno y esperar a que lleguen a recogerte no debe ser agradable. 

    Las condiciones de visibilidad en invierno pueden ser complicadas y hay pocas horas de luz, por lo que para el caso de quedarnos detenidos en carretera, es importante contar con una linterna, preferiblemente tipo frontal. Recuerda llevar también pilas.

    Desplegar un triángulo de emergencia o colocar la luz de emergencia v16, puede ser complicado por el frío. Por eso es recomendable llevar unos guantes para mantener tus manos calientes y no pierdas sensibilidad.

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  • 18.12.2020

    Todo lo que debes saber de los neumáticos de invierno

    En invierno sabemos que nos podemos encontrar con mucho frío, heladas e incluso fuertes nevadas y es recomendable utilizar neumáticos de invierno adecuados que garantizan tu seguridad como conductor y la de tus acompañantes. En Aragón Car te contamos más de este tipo de neumáticos.

    Los neumáticos de invierno están diseñados para poder circular sobre hielo y nieve con la máxima seguridad. Además, los neumáticos son más efectivos que uno convencional en caso de lluvia e, incluso, sobre suelo seco, siempre que la temperatura ambiente no supere los 7ºC.

    La sensación que transmiten estos neumáticos especiales al conductor es similar a la de llevar neumáticos normales sobre un camino de tierra seco y en perfecto estado. Ya que mantienen en todo momento un control absoluto sobre la dirección, y es posible frenar con bastante normalidad. La tracción no se diferencia en exceso de la que es muy parecida a la que ofrece el coche sobre asfalto seco. A pesar de ello, siempre es recomendable aumentar la distancia de seguridad y reducir la velocidad, al menos, un 30%, en situaciones de firme en mal estado, con nieve o fuertes lluvias.

    Estos tienen mejor respuesta, ya que emplean un compuesto de goma más blando que el de un neumático convencional; pero su capacidad de agarre radica en el diseño de su huella, que se caracteriza por dos cosas. Emplea unas grandes canalizaciones en la banda de rodadura, que sirven para evacuar el máximo de agua y de nieve; además, cuentan con unos tacos de goma que presentan unos pequeños cortes en forma de zig-zag que, en su apoyo contra la nieve o el hielo, hacen que el taco se deforme ligeramente para formar una especie de diente de sierra capaz de trepar sobre las superficies más resbaladizas.

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  • 18.12.2020

    4 trucos para quitar el hielo del parabrisas de tu coche

    En invierno es común que muchas mañanas nos toque quitar el hielo del parabrisas del coche, y en Aragón Car os queremos dar algunos trucos para evitar esta situación que es un tanto engorrosa, pero imprescindible si queremos evitar problemas de visión que afectan a nuestra seguridad en la vía y que pueden formar posibles grietas en el cristal del coche.

     

    4 trucos imprescindibles para el invierno y quitar el hielo de tu parabrisas:

    1- Rellena el depósito de líquido del limpiaparabrisas con un producto específico que contenga anticongelante, para evitar que el agua se congele y, por consecuencia, se estropee la bomba eléctrica del sistema.

    2- El truco más sencillo es cubrir la luna con un cartón o una manta de considerable tamaño para que queden sujetos por las puertas delanteras y con los brazos de los limpiaparabrisas. De esta forma no solo evitaremos la creación de placas de hielo sino que también la posibilidad de que las escobillas se queden pegadas al cristal.

    3- Otra técnica muy efectiva es coger una patata cortarla por la mitad y frotarla contra el cristal. Las propiedades del almidón impiden que el hielo se adhiera al cristal y, además, que el vaho se instale en el interior del coche. Después de frotarla recuerda, limpiar la luna con un papel para que no queden restos.

    4- También puedes frotar los cristales con una mezcla de agua y vinagre y conseguir el mismo efecto que el anterior. El vinagre tiene un punto de congelación de -15ºC por lo que habrá aún menos posibilidades de que te despiertes con los cristales congelados.

     

    En Aragón Car esperamos que estos trucos te funcionen en esta temporada invernal y también invitarte que si tienes algún otro truco lo compartas con nosotros en algunas de nuestras redes sociales, y recuerda que si necesitas realizar mantenimiento a tu coche puedes ver todas nuestras ofertas posventa aquí.

     

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  • 17.11.2020

    El invento que más vidas ha salvado en la historia automotriz

    Uno de los elementos más importantes y encargados de proteger a los ocupantes de un coche es el cinturón de seguridad. En Aragón Car sabemos que este es el invento que más vidas ha salvado en la historia del automóvil, y el pretensor ha sido su mejor aliado.

    El cinturón de seguridad desde 2002 es obligatorio en todas las plazas del coche y su misión es evitar que los ocupantes de un coche salgan despedidos en caso de accidente. 

    Actualmente el 99% de los coches cuentan con tres puntos de anclaje y se combina con un pretensor pirotécnico. La misión del pretensor es potenciar la eficacia del cinturón de seguridad, pegando con fuerza a los ocupantes contra el asiento en caso de impacto.

    El pretensor es un elemento diseñado para evitar que el cinturón se alargue en caso de impacto. De esta forma, se logra mantener a los ocupantes pegados al asiento y multiplicar la eficacia del cinturón.

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